今日は父がたまたま休みだったため、2人でオートバックスへいくことにしました。久しぶりのミニで、、、なんか感覚わすれてました(^ロ^;;)>"
駐車場から出て、路地を出ようとしたらエンストｗ
マフラーとかノーマルなのにトラックのようにうるさいマシンだから、あんまりふかしたくない気持ちがあってちょっとアクセル抜きすぎました。
ほいで、今日の東京は強めの雨がふっていてミニの弱弱しいワイパーでは限界に近い感じでした。正直ペダルはすべるわでこわかった^^;
すぐに窓が曇っちゃって、運転中にタオルでふきふきしながら走りますｗ
まぁ、ずーーーっと真っ直ぐな道なのでとくに運転の上手・下手はでないのですが、今日は教習所ではブレーキで落としてたスピードをエンジンブレーキで落とすようにしました。
教習所＝＞「ブレーキで止めて、ローに落とす」（あ、でも僕は減速チェンジしてましたよ）
今日＝＞「スピードにあわせてギヤを落とす」
なんかねぇ、シフトチェンジ上手くなってる！
イニシャルD的に書くと「クーーーン、くんくん、コクッ、くーん」って・・・わからんな。街乗りだからエンジン音で適当に。メーターは1500〜2000rpmの間ぐらい。あんまり引っ張らないようにしてるんで、このぐらいの回転数かなぁ。40kmぐらいだともう4速（ミニは一番上のギヤ）入ってるかな。ノッキングが起こりそうになると3に落とす感じです。
おまけに、クラッチ使いもうまくなってる！
教習所でクラッチきったりつないだした時「ガクッ」ってなって、教官が大げさに揺れるのが本当に嫌で凹んで・・・それを自然になおすコツを得たようです。ATとまではいきませんが、ガクッっていう振動はまったくないです。たぶん僕はクラッチつなぐ寸前にほんのすこしアクセルあおってつなげるからかもしれないです。そうすると丁度回転数がクラッチ切る前と同じぐらいになってスムーズにつながるのかも（予想）
で、とりあえずオートバックス初体験ｗ
スーパーオートバックスではなかったので品揃えもたいしたことありませんでした。
だけど、RE雨宮のシールとかKAZAMAとかが通常価格は1枚1000円ぐらいが、3点で1000円になってたり（買ってません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡）、テレビチューナーと液晶がついたキットが30000円でうってたり。これは冬限定セールみたいなのでやすかったみたい。おもわず安さに欲しくなりましたｗ
オーディオみてたらCDが15000円ぐらい、MP3が30000円ぐらい、MDが25000円ぐらいでした。
いろんなものがほしくてたまらんです。ムーディーライト（ミニバンのピラーにつけるLEDの間接照明）とかもあったけど7000円とかしてました。いくらなんでもLEDにコントローラーつけたごときで高すぎですよね。。。
ネオンが3000円＝＞1000円になってたから「ほしぃ」とかおもったんだけど、良く考えたら友達から1000円で買ったネオンは今使い道がなくって、、、やめました。
っと、、、今日の目的はシガーライターソケットの施工です。
事情があって結局自分達で取り付けることになりました。バッ直（バッテリー直接電源供給の略）すると常時電源になっちゃうのと、危険が伴うのでACCからとる計画になりました。ミニバン等で後部座席とかに増設するようなソケットがあったのでそれを購入。あとは最近はやりな配線を分岐する器具（エーモン製）にギボシ端子のメスが出たものを購入。0.75sqの2線6mもかっときました。
シガーソケットはいろいろ悩みましたが、1穴のソケットにヒューズ（10A）つきにしました。でも10Aも流したら配線とけるような・・・
帰りも僕が運転させてもらいました。強引な右折車ばっかりで・・・怖い。路地から突然でてきたり。でもミニはクラクションがウィンカーレバーの末端にあるボタンを押すタイプなので「プップー！」なんてできません。それに、やっても「ペェ〜」って感じなかわいい音なんで迫力ないです^^;
家付近の魔のクランクもミニだから難無く通りすぎ、家のちょい手前でまちました。
家の車を父が借りてる駐車場まで移動するためです。
すごい急斜面で作ってある車庫なので家なのに坂道発進したり。キレイに入れて満足ｗ
内緒なのですが、発進したらサイド引きっぱなしで全然進まなかった・・・5秒後にきがつきました・・・orz
工具を取りに部屋へいきました。
やる内容から想像して、「タイロップ（結束バンド）」「ニッパー（電工用・普通の）」「ドライバー」「ウォーターポンププライヤー」「ギボシ端子」「圧着工具」をだしました。当初はコラムカバーをはずして、キーシリンダーから分配しようという予定だったのですが、２つカプラーがあったり電源本線がたくさんあってACCがどれかわからず「危険を伴うからやめとこう。。。」ってオーディオの裏からとることにしました。1DINのカセットプレイヤーがついていて、親切なことに小さいネジ4本でフレームと共止めでした。ほかのメーカーだとスキマにツメがあるので大変なんですよ〜。ちなみに、コラムカバーはネジ3本だけでとまってます。曲者が一番したにあるので、暗いしネジがあることに気が付きません。とりづらいし。ウィンカーレバーとかがぐるんぐるん動いてしまってたので、ネジをしっかりしめて固定しなおしました。長年の振動でネジって緩むんですよねぇ。
オーディオ引き出したら、ちゃんとACCってかいたシールがあったんであとはアースをさがしました。父がさがしてくれましたが、オーディオのアースがいまいち不明だったので、奥にあったボルトがボディーアースされていたのでアース端子をナットで挟み込み、＋はACCから分岐して、シガーソケット側の＋が平ヒューズの形だったのでギボシのオスに交換。ここは父がやってくれました。
電圧が、、、電圧が、、、11.56vがアベレージ（爆）
イグニッションいれて13.8が通常のはずが、ONでも12.34V程度しかでてないです。バッテリーが弱りまくってます｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
こんなバッテリーで電装品増やしたらすぐバッテリー上がりするわぁ。
配線のとりまわしはA型的には見えないようにしたいので、ダッシュボード（というよりミニはインパネ）裏からまわすんですけど、1DINサイズの枠に手をつっこんで奥にある隙間から本体をクラッチ付近にだしました。さすがの僕でも1DINサイズじゃ手首+5cmぐらい入れるのが限界^ロ^;
ほいで、後は3Mの強力な両面テープで固定。固定場所は悩んだけっか、ダッシュボード下部につけました。脱脂しなかったので、”強力”でもはがれたのでブレーキクリーナーで脱脂してはりつけました。ニュースで「クリーナーのガスが、フロの火に引火して爆発」ってやってたのにびびって、一応窓全開でやりました。タオルに含ませてからやるのが常識だから余計気をつかいます。
ほいで、無事に動作したよ。で、スイッチの集積パネルに向けてシガーから電源を取るライトをつけました。まぁ、気休め程度にはわかるようになりました。作業は2時間ぐらいかかったんかなぁ。作業はシートにねっころがりながら、ドアに足をはさみながらやる体勢です。つねに腹筋状態。手は結構傷だらけでした。
ハザードスイッチも接触不良でうごかなかったので、ネットで注文した純正品に交換。常時電源だとしらず、、、バチッとショートさせました、、、0.5秒ぐらいだったので配線が燃えることはなかったです。
ふふふ、でね車庫から駐車場にもどすとき絶対初心者じゃないだろ！って感じのバックで入れました。一人で「すげぇっ」とかいってみたり・・・はたからみたらぜんぜんたいしたことないんだけど、ほんとにスムーズにキレイにはいってさぁ。フォークリフトの技能試験でほめられたから自身はあるんよ♪アニメーションわかりにくいけど、1時間もかけて作ったから・・・みてください。
つかれたぁ。さむかったぁ。雨つめたかったぉ。
| このブログのURL
|この記事のURL
